关于大模型如何与产业相结合，自道的笑y但的够你提出了一个理念，叫小切口，大纵深。

MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，拍赛2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，拍赛当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。小众但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。

中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，天被而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、天被二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，冲击比如上下船的效率比较低等问题财报显示，呛怒去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。

摘要：自道的笑y但的够每36秒生产一辆智能电动两轮车、自道的笑y但的够每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、拍赛每40秒生产一台智能电动滑板车、拍赛每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

对于线下开店计划，小众高禄峰对《华夏时报》记者表示，小众九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。

此外，天被年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，天被高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。能不能做这个大模型取决于两个因素：冲击一是场景下有没有数据知识，因为没有知识、光有场景，训不出大模型。

所以，呛怒我谈的小切口，就是刚开始宁可保守一点，积小胜于大胜。我们有这么多的工业门类，自道的笑y但的够国家这么重视制造业的数字化转型，自道的笑y但的够如果中国企业都用上了这种小规模的大模型，在自己的场景上让大模型跟业务相结合，其意义不亚于我们在超级AGI上追赶国外。

所以，拍赛我们要找到一个底盘，把发动机装上，再给它装上外壳、座椅，最后交付一辆车，企业才能用。我觉得，小众国产大模型能否做到Sora这种水平就是一个资源和时间的问题。